Filip Turek předjížděl kolonou a srazil se se sanitkou. Řidič skončil v neschopnosti, Turkovi teď hrozí rok vězení

Poslanec Filip Turek najel u I. P. Pavlova do křižovatky odbočovacím pruhem, ve kterém neměl co dělat. V cestě mu stál nemocniční vůz s krví pro akutního pacienta.

Zdroj fotografie: Nextfoto

Pondělní poledne 13. července 2026 na rohu Ječné a Sokolské v Praze. Kolona aut stojí, z protisměru se blíží houkající vozidlo Nemocnice Na Homolce, bílá Škoda Fabia s majákem, uvnitř krevní přípravek z destiček pro pacienta, který na něj čeká. Turek v tu chvíli vjíždí do křižovatky pruhem, který dočasné žluté značení vyhrazuje pro odbočení vlevo. Jenže on odbočovat nechce. Míří rovně, směrem na Nuselský most. Střet přichází v řádu vteřin, Turkovo auto naráží do zadní pravé části nemocničního vozu, ten se převrací na střechu. Řidič sanitky končí s vícečetnými poraněními v traumacentru, převážený biologický materiál je zničen.

Co přesně Turek srazil, a co tím zničil

Slovo „sanitka“ evokuje blikající vůz s pacientem na nosítkách. Tady šlo o něco jiného, ale v jistém smyslu stejně naléhavého. Nemocniční převozové vozidlo Homolky jelo se zapnutým výstražným zařízením a sirénou, protože vezlo krev pro akutního pacienta. Podle mluvčí nemocnice Martiny Dostálové byl materiál po nehodě znehodnocen a nemocnice musela zajistit náhradní transport. Řidič vozu utrpěl podle záchranářů středně těžký úraz hlavy a další poranění. Dostálová následně potvrdila, že je v pracovní neschopnosti; podrobnosti o jeho stavu nemocnice s odkazem na ochranu soukromí odmítla komentovat.

Nejde tedy jen o pomačkané plechy. Střet ohrozil zdravotnický řetězec, konkrétního pacienta, který čekal na krevní přípravek, a člověka za volantem, který ho vezl.

Odbočovací pruh, kterým se neodbočovalo

Turkova bezprostřední verze zněla jasně: jel na zelenou, nemocniční vůz mu vjel do cesty zleva. O pruhu, ve kterém se nacházel, řekl, že nešlo o odbočovací. Rekonstrukce Seznam Zpráv na základě zveřejněných záběrů ale ukazuje podstatně jiný obraz. Dočasné žluté vodorovné i svislé značení na místě jasně vyznačovalo levý pruh jako odbočovací vlevo. Policie značení zkontrolovala hned po nehodě; mluvčí Eva Kropáčová uvedla, že odpovídalo platnému dopravně-inženýrskému rozhodnutí a bylo v pořádku.

Z videa je navíc patrné, že Turek při vjezdu do křižovatky lehce měnil směr, jako by se chtěl zařadit před auta v pravých pruzích. Kolona se přitom pravděpodobně zastavovala právě kvůli houkajícímu nemocničnímu vozu. Zákon o silničním provozu přitom ukládá ostatním řidičům povinnost umožnit bezpečný průjezd vozidlu s právem přednostní jízdy. Současně platí i opačná strana: i takové vozidlo musí dbát potřebné opatrnosti. Právě poměr obou povinností bude jádrem znaleckého posudku.

Zdroj fotografie: Nextfoto

Rok vězení, nebo spíš zákaz řízení?

Policie případ podle vyjádření mluvčí Kropáčové prověřuje v trestní rovině, zahájila úkony trestního řízení. Nikoho zatím neobvinila. Kvalifikace, o které se mluví, odpovídá § 148 odst. 1 trestního zákoníku: ublížení na zdraví z nedbalosti při porušení důležité povinnosti uložené zákonem. Horní hranice sazby činí odnětí svobody až na jeden rok, případně zákaz činnosti.

Rok vězení je tedy zákonné maximum, nikoli automatický výsledek. Právní analytici oslovení médii se shodují, že u nedbalostního dopravního deliktu s čistým rejstříkem bývají reálnější varianty: podmíněný trest, peněžitá sankce nebo zákaz řízení. Klíčové bude znalecké posouzení nehodového děje, tedy rychlost, trajektorie, viditelnost a reakční doba, a definitivní klasifikace zranění řidiče. Expertní odhad délky samotného posudku se pohybuje kolem dvou až tří měsíců.

Imunita, funkce, politické důsledky

Turek je poslanec. To znamená, že bez souhlasu Sněmovny ho nelze trestně stíhat. Sám veřejně prohlásil, že by se případnému vydání nebránil. Žádost by podle jednacího řádu Sněmovny šla přes předsedu komory na mandátový a imunitní výbor a poté do pléna.

Vedle mandátu zastává Turek od ledna 2026 funkci vládního zmocněnce pro klimatickou politiku. Po nehodě oznámil, že ji do rozhodnutí policie nebude vykonávat, a pokud ho policie označí za viníka, na post rezignuje. Ministerstvo životního prostředí prostřednictvím mluvčí Veroniky Krejčí potvrdilo, že se Turek neúčastní porad, jednání ani schůzek. Formálně ho ale vládní web stále vede, ministerstvo totiž není jeho zaměstnavatelem, takže ho nemůže samo odvolat. Výsledek je paradoxní stav: zmocněnec existuje na papíře, ale fakticky nefunguje.

Co rozhodne

Celý případ teď stojí na dvou věcech. Za prvé na znaleckém posudku, který rekonstruuje nehodový děj a určí míru zavinění na obou stranách. Za druhé na definitivním lékařském posouzení zranění řidiče, právě od jeho závažnosti se odvíjí, zda případ zůstane v trestní rovině, nebo se vrátí do přestupkového řízení.

Turkův manévr trval pár vteřin. Řidič nemocničního vozu je v pracovní neschopnosti, pacient čekající na krev musel čekat déle a poslanec, který chtěl objet kolonu, teď čeká na verdikt policie.