Vémola a Lela vedou válku o peníze i auto. „Nabídku nepřijala, tak jsem si ho vzal,“ řekl. Alimenty řeší dál

Karlos Vémola tvrdí, že na děti dával sto tisíc měsíčně. Lela namítá, že peníze nechodily pravidelně. Uprostřed stojí bílý Mercedes G, který už nikdo neřídí.

Zdroj fotografie: Nextfoto

2. září ráno vyšel na Super.cz rozhovor, v němž Vémola poprvé rozklíčoval svou verzi čísla, které mezi nimi létá od léta: padesát tisíc korun měsíčně posílal na účet pro tři děti a dalších zhruba padesát tisíc stál provoz luxusního terénního Mercedesu, který Lela denně používala. Dohromady sto tisíc. Jenže Lela podle něj nabídku zahrnující auto odmítla, a tak si vůz vzal zpět. Tím se příběh rozchodu posunul z roviny „kdo kolik platí“ do roviny „co všechno se počítá jako pomoc“. A právě v tom je jádro celého sporu.

Dvě verze jednoho čísla

Vémola svou kalkulaci poprvé naznačil už 22. července v podcastu OSSCAST, který přepsala iDNES.cz. Řekl tehdy, že nabízel i alternativu: místo drahého Mercedesu levnější škodovku a k tomu víc peněz přímo na děti. Lela prý trvala na tom, že géčko je bezpečnější. A pak celou nabídku odmítla.

Lela to vidí jinak. Redakci VIPŽivot neuniklo, že 12. srpna zveřejnila na Instagramu prohlášení, které převzala většina bulvárních redakcí: dohodnuté platby podle ní nechodily pravidelně ani vždy v domluvené výši. Auto jí bylo odtaženo bez upozornění, a v něm zůstaly autosedačky, kočárek a věci pro každodenní potřebu tří dětí ve věku přibližně jeden, čtyři a šest let. Na konci srpna řešila, jak děti dostane do školy a školky.

Rozdíl mezi oběma verzemi se dá shrnout do dvou bodů. Za prvé: co všechno se počítá do „pomoci“. Vémola do ní zahrnuje i provoz luxusního vozu. Lela mluví výhradně o penězích, které reálně přijdou na účet. Za druhé: zda dosavadní dohoda byla vůbec plněna. Bez bankovních výpisů a bez zveřejněného textu dohody to z veřejných zdrojů nelze rozhodnout.

Auto, které skončilo v bazaru

Spor o Mercedes G prošel třemi fázemi rychle za sebou. Nejdřív vůz sloužil Lele k běžnému provozu s dětmi. Pak ho Vémola nechal odtáhnout, podle jeho právníka proto, že Lela měsíce odmítala podepsat písemnou dohodu a bez ní už nechtěl pokračovat v dosavadním režimu. A nakonec se bílé géčko 26. srpna objevilo v nabídce autobazaru za necelé tři miliony korun.

Pro Lelu to nebyl jen symbol. Dva dny před Vémolovou zářijovou reakcí řekla Super.cz, že rozprodala oblečení, udělala tlustou čáru a řeší, jak zvládnout logistiku tří malých dětí bez auta. „Tramvají bych s dětmi nikdy nejela,“ prohlásila, ne z rozmazlenosti, ale kvůli praktické nemožnosti přepravit kojence, předškoláka a prvňáka najednou městskou hromadnou dopravou.

Otázka, zda Vémola mohl s autem naložit jednostranně, závisí na tom, komu vůz právně patří. Pokud spadal do společného jmění manželů, u neběžných dispozic se zpravidla vyžaduje souhlas obou. Bez technického průkazu a leasingové smlouvy je to ale jen právní dedukce z obecného rámce Portálu veřejné správy.

Právníci v pozadí, soud na obzoru

Právní rovina sporu běží od jara. Už 7. dubna Lela říkala, že finance s Karlosem řeší přes právničku. V květnu Vémola ještě tvrdil, že žádné soudní tahanice o děti mezi nimi nejsou a že potomky vídá prakticky každý den. O čtyři měsíce později je tón jiný. 2. září řekl, že alimenty budou „do budoucna ještě řešit“.

Zobrazit příspěvek na Instagramu

Příspěvek sdílený Lela Vémola (@lela_ceterova_official)

V českém systému to znamená dvě paralelní cesty. Opatrovnický soud může stanovit rozsah péče i výživné, pokud se rodiče nedohodnou. Podle doporučující tabulky ministerstva spravedlnosti se výživné pro tři děti v tomto věku pohybuje souhrnně kolem 35 až 47 procent čistého příjmu povinného rodiče. Sto tisíc korun měsíčně, i s autem, by tedy odpovídalo velmi vysokému čistému příjmu. Jenže provoz luxusního terénního vozu není typická soudní položka výživného. Je to spíš standard domácnosti, který si Vémola započítává po svém.

Druhá linie je majetková. Vypořádání společného jmění manželů se řeší dohodou, nebo soudem. Pokud se do tří let od rozvodu nic nestane, nastupují zákonná pravidla, a movitý majetek, který jeden z manželů užívá, připadne jemu.

Paralelní tlaky na Vémolu

Spor s Lelou není jediný problém, který Vémolovi ukrajuje z veřejného obrazu i z peněženky. V březnu přiznal, že se od něj kvůli jiné kauze odvrátily některé firmy. V červnu mluvil o ztrátě příjmů kolem milionu korun měsíčně a o tom, že právě proto zvažuje návrat do klece. Ten se nakonec potvrdil: OKTAGON v červenci oznámil jeho zápas na 26. září ve Frankfurtu. Kariéra běží dál, ale reputační zátěž se vrství.

Na pozadí celého konfliktu navíc Vémola zmínil, že se k němu přestěhoval jeho šestnáctiletý syn od předchozí partnerky. Důvody neuvedl. Ani tento detail ale nezůstane bez kontextu: v českém právu se u dítěte staršího dvanácti let předpokládá, že svůj názor na péči už dokáže sdělit samo.

Bílý Mercedes stojí v bazaru, písemná dohoda neexistuje a obě strany mluví do kamer místo k sobě. Jediné, na čem se Vémola s Lelou zatím shodnou, je věta, že děti jsou priorita. Soud jim jednou řekne, co to slovo znamená v korunách.